城事｜“红、绿、蓝、金、粉”！事关黄石现代有轨电车

19日，项目工地之上

黄石现代有轨电车一期项目

梁场首片箱梁混凝土已完成吊装

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大泉路黄石北站高架段

雨天也正在施工当中

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项目指挥官后方

市铁投公司正的组织自身干部

及牵涉到项目建设的参与方一起开展

“学党史”特别活动

将“长征精神”践行于有轨电车

建设第一线

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对于黄石这座城市而言

建设现代有轨电车项目，何尝不是一次新时代的新长征。细数一起，两者也确有相似之处，它们都是具备开创性、艰巨性、复杂性的事业，时间跨度都为两年，且都分两个阶段实行。

而在重要意义和难度上

红军长征被誉为人类历史上一次伟大的伟业，黄石现代有轨电车对于黄石重塑城市形态、完备城市功能、提升城市价值，减缓推动我市“五大转型”、实现“五大目标”同样具有最重要意义。

且因黄石现代有轨电车项目为目前国内里程最长的无触网有轨电车线路，难度不言而喻。黄石江河湖泊较多的地质形态，也给路基建设带来诸多困难，更何况沿线还牵涉到电力、弱电、供水、供热、天然气等各类管线迁改几万千米，建设一个两湖排水箱涵，四座立交工程，技术拒绝之低，工程种类之繁多简单，令人咋舌。

“正因如此，我们更要发扬长征精神，树牢以人民为中心的发展理念，克难攻坚，团结一心，建设有轨电车项目。”市城放集团有轨电车项目工作专班负责人胡振宇说，建设现代有轨电车要弘扬“革命理想大于天”的坚定信念和不惧艰难困苦的革命乐观主义精神，横跨项目建设的“雪山”“草地”，夺取一个个“娄山关”“腊子口”。

当天会议提出

建设好人民的幸福电车

就是要建设好“五条路”

“五条路”相关内容：

“红色之路”，串联起磁湖港口、皇姑岭陵园等多处“红色景点”，一路高歌讲述了黄石光辉的战斗史诗，汇聚了黄石这片热土上革命先辈的献血及他们对黄石美好生活的希翼；

“绿色之路”，完善黄石以有轨电车为骨架，常规公交为主体，出租车、水上公交等多种方式为补足的多层次、网络化、仅有覆盖面积的低碳绿色城市公共交通体系，构建碳达峰、碳中和；

“蓝色之路”，使用新的科技，新技术、新模式，新设备、新材料，以轨道交通项目建设推进黄石本土制造业转型升级，塑造成产业快车；

“金色之路”，将黄石星罗棋布的工业遗产串珠成链，并通过光影技术、车站建设、车辆造型等方面，来展现黄石璨若星河的工业遗产；

“粉色之路”，将连起黄石的过去、现在和未来，通过周边景观打造出，形成梦回黄石港、磁湖夜画、长虹卧波等景观，构成国内知名的网红发票地。

黄石现代有轨电车一标段书记、中铁十一局项目负责人康玉成说道，这次“学党史”动容很深，在目前的项目建设中，确实遇到了很多艰难困阻，但是只要想到长征，便又实在一切皆可克服，一定要将项目打造出成为经得起人民检验、精辟历史检验的民心工程，让它真正成为惠民电车、快乐电车。

��来源：黄石日报

��编辑：小太阳

��责校：小蓝京

��审核：罗朝会

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