好消息！十堰市首条城市快速路试通车，双向六车道，时速80公里

　　5月16日，由中铁十一局承建商的十堰北站至武当山机场快速路项目（张湾段）开始中举通车，将有效地纾缓十堰东站客流，减轻万达广场附近及高速路口的交通压力。

　　该项目是湖北交通运输“十三五”发展规划和十堰市“十三五”综合交通规划的重点项目，其3447米长大断面隧道、83米高填方的高难度施工系国内少见。

　　该项目坐落于十堰市张湾区境内，全长8.1公里，主要施工任务包括路基、路面、桥涵、隧道工程以及综合服务区、水土保持站、绿化带等配套基础设施工程。主线使用设计时速80公里、一般路基宽度55米、双向六车道特两辅道的一级公路标准，路面为沥青混凝土路面。

　　该项目路段主线共设置园岭山隧道、李家院隧道、王家山隧道3座分离式隧道，且开挖断面达到190平方米，科超大断面隧道。施工中，参建项目采用三台阶开凿法，运用隧道衬砌标准化施工工装，保证了喷锚、仰拱及二衬施工及时跟进，确保隧道施工的安全与质量平稳高效率。制订的双洞6车道 人行检修道大断面城市公路隧道施工方案，使公路隧道施工领域的创新技术达到国际先进技术水平。

　　此外，该项目路基土石方工程数量大，高堆、深挖路基、填挖交界、清淤换填等特殊路基多，其中填方约1067万方，低填路堤9段（最大为10级边坡，填高84米）、深挖路基9段（最低为11级边坡，开挖高度超过86米）。为防止路基下陷，参建项目使用分层填筑，并严格控制分层厚度，对地基展开修整处理。路面摊铺中，对压实度、平整度、宽度、高程等方面严格把关检测，落实标准，强化质量，对填料颗粒、有机质含量等严格控制，确保项目路基质量一次成型。为确保雨季施工质量、进度，项目采取双机联铺、错峰抢砖方案，保证施组计划有序前进。

　　项目始终坚持高质量筑路，以后道路绿化这一最后工序。考虑到与原有自然景观的和谐配上，组合搭配乔木、灌木、地被植物，实现花叶并重、高矮错落效果，精选10年以树龄乔木，绿化带均采用绿色防撞钢构隔绝护栏，兼具安全防水和美化功能。

　　十堰东站至机场快速路全长19公里，全线通车后，高铁东站至机场路程将削减至15分钟，极大提高沿线交通运力。