当前位置:
湖北民生 > 好消息!十堰市首条城市快速路试通车,双向六车道,时速80公里好消息!十堰市首条城市快速路试通车,双向六车道,时速80公里
5月16日,由中铁十一局承建商的十堰北站至武当山机场快速路项目(张湾段)开始中举通车,将有效地纾缓十堰东站客流,减轻万达广场附近及高速路口的交通压力。
该项目是湖北交通运输“十三五”发展规划和十堰市“十三五”综合交通规划的重点项目,其3447米长大断面隧道、83米高填方的高难度施工系国内少见。
该项目坐落于十堰市张湾区境内,全长8.1公里,主要施工任务包括路基、路面、桥涵、隧道工程以及综合服务区、水土保持站、绿化带等配套基础设施工程。主线使用设计时速80公里、一般路基宽度55米、双向六车道特两辅道的一级公路标准,路面为沥青混凝土路面。
该项目路段主线共设置园岭山隧道、李家院隧道、王家山隧道3座分离式隧道,且开挖断面达到190平方米,科超大断面隧道。施工中,参建项目采用三台阶开凿法,运用隧道衬砌标准化施工工装,保证了喷锚、仰拱及二衬施工及时跟进,确保隧道施工的安全与质量平稳高效率。制订的双洞6车道 人行检修道大断面城市公路隧道施工方案,使公路隧道施工领域的创新技术达到国际先进技术水平。
此外,该项目路基土石方工程数量大,高堆、深挖路基、填挖交界、清淤换填等特殊路基多,其中填方约1067万方,低填路堤9段(最大为10级边坡,填高84米)、深挖路基9段(最低为11级边坡,开挖高度超过86米)。为防止路基下陷,参建项目使用分层填筑,并严格控制分层厚度,对地基展开修整处理。路面摊铺中,对压实度、平整度、宽度、高程等方面严格把关检测,落实标准,强化质量,对填料颗粒、有机质含量等严格控制,确保项目路基质量一次成型。为确保雨季施工质量、进度,项目采取双机联铺、错峰抢砖方案,保证施组计划有序前进。
项目始终坚持高质量筑路,以后道路绿化这一最后工序。考虑到与原有自然景观的和谐配上,组合搭配乔木、灌木、地被植物,实现花叶并重、高矮错落效果,精选10年以树龄乔木,绿化带均采用绿色防撞钢构隔绝护栏,兼具安全防水和美化功能。
十堰东站至机场快速路全长19公里,全线通车后,高铁东站至机场路程将削减至15分钟,极大提高沿线交通运力。

相关文章
热门点击
最新更新
推荐阅读